Voyage à Porto du 30.09 au 8 octobre 2024. (7) soirée du 3 et  matin 4 octobre

Le bateau part maintenant en direction de Regua ou nous passerons la nuit amarrés, mais avant cela nous passons l’écluse où barrage de Carrapatelo. Plus grande écluse d’Europe tout de même et croyez moi, c’est impressionnant! 

C’est, sur le côté droit du barrage que se trouve l’écluse qui peut accueillir des navires ayant les caractéristiques maximales suivantes : 83 m de longueur, 11,40 m de largeur, 3,8 m de tirant d’eau et une capacité de chargement de 2500 tonnes.  Le changement de niveau d’eau à travers l’écluse est d’environ 35 m. 

Situé à la frontière entre les districts de Porto et de Viseu, le barrage de Carrapatelo a été le premier barrage construit sur le tronçon national du fleuve Douro.

Inauguré en 1972, c’est aussi le barrage avec le plus grand dénivelé, avec une différence de 35 mètres entre les deux rives du fleuve. Il est composé de 6 grandes vannes.

Après une soirée et une nuit un peu chahutée, (depuis hier soir je ne me sens pas dans mon assiette gros problème gastrique), j’en parle à la commissaire de bord qui me conseille de consulter car après, plus de possibilité ni pharmaciens ni médecins, et en cas de gros pépins, c’est risqué.

On part donc en taxi pour Vila Real, à l’hôpital le plus proche

(

Alors que je passe des examens et essais pour débloquer la situation, il y avait risque d’occlusion. non concluant. … Finalement je sors de l’hosto vers 14H00 avec une ordonnance pour un médicament plus fort, et vivement conseillée de rester en cabine…..

Restée en contact avec la commissaire de bord, tout du long, elle me renvoie le taxi du matin pour rejoindre le bateau qui est déjà bien loin! Nous le récupérons eu Caïs de Pocinho il a donc passer l’écluse de  de Bagauste (27 m)  puis celle de Pocinho (22m).

le trajet effectué depuis notre départ à l’hôpital. 

J’avoue que je suis soulagée de pouvoir réembarquer même si, il me faut rester cloîtrée le soir et, sans manger jusqu’à effet médicamenteux. Jean passe de la cabine au pont, doit aller manger seul…Il ne s’attarde pas.

Je remercie très chaleureusement le chauffeur qui, le matin, a quand même tenu compagnie à Jean pendant, plus d’une heure avant de partir, puis de revenir, et qui est resté avec nous jusqu’à l’arrivée (en retard de plus d’1hoo en raison du trafic à l’écluse) du bateau, après l’écluse De Barragem Do Pocinho.

Tous ces trajets ne nous ont couté que 290 euros avec les temps d’attente. Il a été adorable et je peux vous assurer qu’en Suisse ça aurait coûté le double voir, même le triple.

Grand merci aussi à la commissaire de bord qui est restée tout du long hyper attentive à ce que tout se passe au mieux pour nous et au commandant est l’équipage qui ont dû manœuvrer et, nul doute prendre l’autorisation d’amarrage, même pour quelques minutes. 

Le bateau arrive à Vega de Terron en fin de journée. 

La suite des vidéos du passage de l’écluse de Carrapatelo à voir sous ces liens 

2.- https://youtu.be/CVgOSq9l5bY?si=YqdfpQ96ejEiV6jJ

3.- https://youtu.be/wmpa1dwd8mU?si=jB6DR-C4Vjjf092j

4.- https://youtu.be/IuhmBJxZiJw?si=1l0IKazVU6Ocg84Z

L’article est un peu long, alors la suite au prochain épisode.