Rodolphe, quand j’entend ce prénom je ne peux m’empêcher de penser à un ancien collègue aux transport publics genevois.

Il était grand, barbu assez svelte, calme en toute circonstance et d’une extrême gentillesse.

Trop calme. Il avait eu un problème de divorce qui l’avait anéanti après avoir été engagé. Il conduisait les trolleybus, je n’ai pas souvenir de l’avoir vu au volant d’un bus. Puis il a été mis au dépôt pour des raisons évidentes

Quand il conduisait encore, si sur son graphique il était marqué, sur une **tranche** par exemple 3 tours et demi, il faisait 3 tour et demi. Même s’il y avait eu des problèmes empêchant d’effectuer ces tours.

Il est arrivé qu’il ne rentre pas au dépôt a l’heure de sa rentrée parce que ces tours n’était pas finis, ce surtout sur la nuit (entre minuit et 1 heure du mat) ou aucune relève de service n’as plus lieu, vu l’heure. Obligeant les régulateurs du trafic à le trouver et lui signifié expressément de rentrer au dépôt quand même.

Lorsqu’on le voyait circuler à pieds, pour traverser il lui fallait bien 5 minutes en bord de trottoir avançant reculant, indécis…

Pauvre homme, qu’une femme aie lui infliger tant de souffrances morales et pu l’atteindre à ce point m’as toujours dépassée. Il n’est plus maintenant mais ce prénom me le rappelle toujours si je l’entends.

** …une tranche équivaut a maximum 4H50 de conduite a la file, un conducteur fais donc 2 tranches par jours, (mais ne dépasse pas les 8H00) avec une pause de minima 30 minutes entre…**

2.- à l’époque il y avait une liaison radio avec les régulateurs du trafic mais, moins précise qu’à l’heure actuelle, où, tous véhicule du réseau est suivis, mètres après mètres.

Voilà Jill pour ce Rodolphe qui était bien a plaindre